下面是機(jī)器的基本構(gòu)成圖（總裝線用懸吊）。這種機(jī)器工作模式有三個關(guān)鍵參數(shù)，工作溫度／工作時間／工作氣流壓強(qiáng)。在使用前工程IE需要對其調(diào)試并得到質(zhì)量部放行才可以使用。總結(jié)下，這款機(jī)器有幾個要點(diǎn)值得注意，是效率比較低，大家都看到了，只能單根作業(yè)，一次只能熱縮一條；第二個是熱縮槽兩邊的口寬度是根據(jù)使用套管的直徑來定義的，意思是，熱縮槽必須能放進(jìn)去所有的熱縮套管（根據(jù)目前我司情況，定義10mm）。第三點(diǎn)是為了避免燒傷電線，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，熱縮管下端到槽位應(yīng)該留2～3mm。KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線載流量KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線載流量KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線數(shù)組與指針的等價關(guān)系，了很多方便。但是缺點(diǎn)也是有的。首當(dāng)其沖的就是數(shù)組之間不能直接賦值，哪怕是相同類型相同大小的數(shù)組之間。因?yàn)閿?shù)組名是指針常量，哪有常量與常量賦值的道理？（提醒一下，數(shù)組名在個別時候并不代表數(shù)組首地址，而是代表整個數(shù)組，比如sizeof（數(shù)組名），這里就不能把數(shù)組名理解為指針常量了）。第二個缺點(diǎn)，那就是指針的操作無法檢查溢出。你定義了一個指針指向一個數(shù)組，然后進(jìn)行指針的運(yùn)算，數(shù)組是有大小有界限的，可是指針無法判斷是否超出了你定義的數(shù)組范圍。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機(jī)電纜，本安計算機(jī)電纜，計算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線載流量KC-H-VVR補(bǔ)償導(dǎo)線步進(jìn)電機(jī)在以下情況下使用減速器：步進(jìn)電機(jī)切換定子相電流的頻率，如改變步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路的輸入脈沖，使其變成低速運(yùn)動。低速步進(jìn)電機(jī)在等待步進(jìn)指令時，轉(zhuǎn)子處于停止?fàn)顟B(tài)，在低速步進(jìn)時，速度波動會很大,此時如改為高速運(yùn)行，就能解決速度波動問題，但轉(zhuǎn)矩又會不足。即低速會轉(zhuǎn)矩波動，而高速又會轉(zhuǎn)矩不足。小型（50mm以下）PM型步進(jìn)電機(jī)的步距角為7.5°，此種電機(jī)會出現(xiàn)位置控制精度變化的問題。步進(jìn)電機(jī)的輸出軸采用直驅(qū)負(fù)載的方式，當(dāng)負(fù)載慣量大時，會出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不足的現(xiàn)象。