熱繼電器的形式多樣，常用的有雙金屬片式和熱敏電阻式，目前使用 多的是雙金屬片式，同時有的規(guī)格還帶有斷相保護功能。雙金屬片熱繼電器主要由主雙金屬片、熱元件、復位按鈕、動作機構、觸點系統、電路調節(jié)旋鈕、復位機構和溫度補償元件等構成。當電動機正常運行時，熱元件產生的熱雖然能使主雙金屬片彎曲，但是彎曲產生的推動力不足以使熱繼電器的觸點動作。當電動機過載時，雙金屬片的彎曲位移加大，推動導板使常閉觸點斷，通過控制電路使得交流接觸器斷電分閘從而切斷電動機的工作電源，由此保護了電動機。NC-HB-VV熱電偶補償導線NC-HB-VV熱電偶補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)NC-HB-VV熱電偶補償導線NC-HB-VV熱電偶補償導線2016年6月，某水電站作業(yè)人員從生活營地到電站途中，突發(fā)性山坡落石擊中車頂，落石貫穿車頂。1人頭部被擊中。2018年4月，某變電站在展設備檢修調試期間，在高速路上（隧道前合并車道處），追尾前行方向的一輛集裝箱貨車，致使車輛前部擠壓嚴重變形，造成前排2名人員死亡、后排4名人員受傷。風險無處不在，原來交通安全風險就在我們身邊。隨著迎峰度夏、水電站汛期到來，設備預試、檢修技改和防汛施工作業(yè)點多面廣，加之電力工程項目所在的環(huán)境往往偏遠、路況復雜，電氣作業(yè)及日常行車任務重、風險高，給電氣作業(yè)者的安全出行帶來很大的挑戰(zhàn)。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與 型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜NC-HB-VV熱電偶補償導線NC-HB-VV熱電偶補償導線后來漸漸的，說明書不見了，改為印刷在包裝盒的里面。有機會可以搜集下接觸器及各類低壓電器的紙質說明書，分門別類，可以當工具書。工欲善其事必先利其器，幾個文件夾，收集日常遇到的產品說明書，一個燈泡的說明書也不放過。堅持幾年，會有成效的。聽師傅講過，他們那會用的是老式的接觸器，體型巨大，質量可靠，不過一直沒有機會見到過。第三，主要參數。選用交流接觸器，除了考慮額定電流之外，還需要留意線圈的額定電壓等級。