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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進出口。
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如流量計需求裝在個上的測驗用具中，那么，這些具都需求加以闡明：參比規(guī)范體系的度等級 少應優(yōu)于被試設(shè)備度等級的倍。在實驗時期，電磁流量計流量計的任何凋整都應記載，而且應定在參比條件下這些調(diào)整對陛能的影響，并以輸出量程的百分數(shù)表明。在上游直管的人口處，液流應呈軸對稱，而且沒有顯著的脈動和旋渦.應當認識到，用于流量丈量的參比規(guī)范設(shè)備有很多型式，那些直接按質(zhì)量、長度和時刻等基本單位來丈量的設(shè)備通常被稱為主基準。
所以，熔接前要根據(jù)系統(tǒng)使用的光纖和工作波長來選擇合適的熔接程序。如沒有特殊情況，一般都選用自動熔接程序。光纖端面。光纖端面的好壞將直接影響接續(xù)質(zhì)量，所以在熔接前一定要好合格的端面。用 的剝線鉗剝?nèi)ネ扛矊?，再用沾酒精的清潔棉在裸纖上擦拭幾次，用力要適度，然后用精密光纖切割切割光纖，對0.25mm(外涂層)光纖，切割長度為8mm-16mm，對0.9mm(外涂層)光纖，切割長度只能是16mm。
環(huán)境監(jiān)測為環(huán)境保護科學的決策依據(jù)，是生態(tài)保護的基礎(chǔ)。在野外地區(qū)或者不宜人工監(jiān)測的區(qū)域布置WSN可以進行長期無人值守的不間斷監(jiān)測，為生態(tài)環(huán)境的保護和研究實時的數(shù)據(jù)。具體的應用包括：通過跟蹤 鳥類等動物的棲息、覓食習慣進行瀕危種群的研究;在河流沿線區(qū)域布置傳感器節(jié)點，隨時監(jiān)測水位及水資源被污染的情況;在泥石流、滑坡等自然災害容易發(fā)生的地區(qū)布置節(jié)點，可提前發(fā)出災害預，及時采取相應抗災措施;可在重點保護林區(qū)布置大量節(jié)點隨時監(jiān)控內(nèi)部火險情況，一旦發(fā)現(xiàn)火情，可立刻發(fā)出報，并給出具體位置及當前火勢的大小;可將節(jié)點布置在發(fā)生地震、水災等災害的地區(qū)、邊遠山區(qū)或偏僻野外地區(qū)，用于臨時應急通信。
CAN_H與CAN_L短接：測試CAN_H，CAN_L短路1分鐘，恢復后DUT是否能恢復通訊。測試接線本測試使用CANScope-Pro與CANScope-StressZ擴展板，程控電源。需要DUT上電后，一直發(fā)送CAN報文，方便進行測試。其黑色表筆(地)要和DUT的CAN收發(fā)器共地。將啟用示波器勾去掉，即不使能示波器，這時CANScope的CAN接口即為電氣隔離的。如下圖所示，進行測試連接。容錯性能測試接線圖測試過程地線漂移：l如果DUT的CAN接口為隔離的，則需要將程控電源電壓+-串聯(lián)入DUT和CANScope的GND連接(黑色表筆);l如果DUT的CAN接口為非隔離的，則需要將程控電源電壓+-串聯(lián)入DUT供電的GND線。
儲備糧，是指儲備的用于調(diào)節(jié)社會糧食供求總量，穩(wěn)定糧食市場，以及應對重大自然災害或者其他 等情況的糧食和食用油。儲備糧對于 安全意義重大。儲備糧是 用來“保命”的!一旦出現(xiàn)大的災荒或戰(zhàn)爭，有足夠糧食儲備，至少可以保障民眾的吃飯問題。此外， 還可以通過拋儲備糧來調(diào)節(jié)糧價，平抑物價。 授權(quán)儲備糧管理總公司對 糧食儲備工作統(tǒng)籌管理。影響糧食安全儲藏主要參數(shù)是糧食的濕度和溫度，兩者之間是相互關(guān)聯(lián)的。
汽車電子技術(shù)起源于上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現(xiàn)，該技術(shù)被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。從發(fā)動機到車窗，從安全氣囊的控制裝置到剎車系統(tǒng)，都有電子設(shè)備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術(shù)發(fā)展史上的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術(shù)發(fā)展程度的重要標志之一。
此外，跟LiDAR系統(tǒng)不同，紅外熱成像傳感器無懼濃霧或陽光直射。據(jù)報道，F(xiàn)LIR在今年年初發(fā)布了一款新型高分辨率熱成像汽車發(fā)套件（ADK），這款ADK搭載了高分辨率FLIRBoson機芯，還配備了英特爾MovidiusMyriad2視覺單元，是FLIR目前一款在滿足車規(guī)要求的緊湊型堅固封裝中，匹配低功耗多核視覺器的紅外熱像儀模組。這類熱敏傳感器已經(jīng)在多個領(lǐng)域獲得廣泛應用：熱追蹤、電路問題探測、火災現(xiàn)場的人員位置確定等。