交流電機(jī)中，在鐵芯上固定著三個相同的線圈AX、BY、CZ，始端是C，末端是X、Y、Z。三個線圈的平面互成120度角。勻速地轉(zhuǎn)動鐵芯，三個線圈就在磁場里勻速轉(zhuǎn)動。三個線圈是相同的，它們發(fā)出的三個電動勢，值和頻率都相同。這三個電動勢的值和頻率雖然相同，但是它們的相位并不相同。由于三個線圈平面互成120度角，所以三個電動勢的相位互差120度。相電壓三根火線中任意相線與零線之間的電壓叫相電壓Ua，Ub，Uc，我國的低壓供電系統(tǒng)中，三根相線各自與中性線之間的電壓為220伏。ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR生產(chǎn)工藝ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR
CEFR船用電力電纜 CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。
三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。
四、型號名稱
CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR生產(chǎn)工藝ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR”事故在慘痛，教訓(xùn)卻不一定深刻，因?yàn)槲覀兛偸橇?xí)慣把別人的事故只是當(dāng)成“故事”或笑話，一笑而過，或許是我們的通，“一地 故、 受示”似乎是美好的夢想和期望。其實(shí)不然。查閱近年和電工作業(yè)息息相關(guān)的幾起案例，突然發(fā)現(xiàn)交通安全風(fēng)險就在電工作業(yè)身邊：2015年8月汛期，某水電站駕駛員在電站鄉(xiāng)村公路行駛中，因雨天路滑，下坡時不注意控制車速，在濕滑路面上錯誤采取緊急制動，致使車輛滑出路面。車輛翻下約5m深的溝箐，駕駛員跳車逃生，人員受輕微傷。
五、技術(shù)要求
1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。
2、 5min不擊穿。
3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和 。
六、交貨要求
1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。
2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。
3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。
4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
另外：圖中的SQ1與SQ2為限位關(guān)，QS為電源總關(guān)，F(xiàn)U1與FU2為熔斷器，F(xiàn)R為熱保護(hù)繼電器。正常情況下，按下SB1，KMF線圈帶電，KMF-1閉合，KMF-2斷，電機(jī)始轉(zhuǎn)動，我們定此時為正轉(zhuǎn)，設(shè)備的動作為向上行駛，當(dāng)碰到限位關(guān)SQ1時，SQ1將斷，KMF線圈因而斷電，電機(jī)不再正向轉(zhuǎn)動，設(shè)備也不能再向上行駛；按下SB2也是類似的控制，但電機(jī)反轉(zhuǎn)，設(shè)備的動作為向下行駛。若主線路接線時，接反相了會怎樣呢？按下SB1，同樣是KMF線圈帶電，KMF-1閉合，KMF-2斷，電機(jī)轉(zhuǎn)動，但此時由于反相，電機(jī)將會是反轉(zhuǎn)，設(shè)備向下行駛，碰到的限位關(guān)將是SQ2。ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR生產(chǎn)工藝ZR-TX-HA-FFRP、ZR-TX-HS-FFR
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