上初中物理就學過P=UI這個計算電功率的公式，相信大家對這個公式都不陌生。但這個 基本的公式不是適用所有電路的，一般情況下只適用于直流電路和交流純電阻電路。直流電路不用說。交流純電阻電路就是電能完全轉化為內能的電路，如：白熾燈，電爐，電烤箱等。白熾燈電爐其實正弦交流電路功率計算公式是P=UIcosφ（cosφ就是功率因數(shù)）φ為電壓和電流的相位差，純電阻電路φ=0，根據(jù)三角函數(shù)推出，cos0°=sin90°=1，所有，此公式可以簡化為P=UI。ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP歡迎選購ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP歡迎選購ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP漏電保護器并聯(lián)：后果分析：首先，保護器并聯(lián)接線時，兩個保護器的動作電流不可能相等，跳閘的時間就會有先有后，從而導致動作時間延長。其次，在并聯(lián)接線狀態(tài)下，當一個保護器失靈時，系統(tǒng)將無法保證安全。當系統(tǒng)漏電時，雖然一個保護器動作了，而失靈的保護器不跳閘，主回路仍然帶電，起不到保護作用。另外，由于工作零線混用，會引起誤跳閘現(xiàn)象。工作零線斷線：這是一種比較危險的現(xiàn)象。當工作零線在電源側斷線時，保護器的負荷側零線將會帶電。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與 型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP歡迎選購ZR-KXFF、KX-FPGP、KXR-FFP電平高低是輸入對輸入輸出對輸出，比如輸入1v為高電平，-1v為低電平，輸出3v為高電平，0v為低電平；不能拿輸出的3v對輸入的1v。這一點應該注意；反相器也可以是分立元件的，也可以是集成電路的，如CD4069就是集成電路反相器，其內部集成了六個反相器；下圖是用分立元件組成的反相器，當輸入低電平-6v時，輸出為高電平0v，若輸入為高電平0v，則輸出為低電平-12v；這就是晶體管的倒相作用，其工作在關狀態(tài)（飽和、截止）；圖四分立元件反相器反相器組成的振蕩電路反相器的用途非常廣泛， 典型的就是振蕩電路，其振蕩頻率較低；還作為關作用，關狀態(tài)就是非門狀態(tài)。