從而在1s內(nèi)發(fā)生溢出的次數(shù)(即溢出率)可由公式所示：從而波特率的計算公式由公式所示：在實際應(yīng)用時，通常是先確定波特率，后根據(jù)波特率求T1定時初值，因此式又可寫為：電路詳解3串行通信實驗電路圖下面就對所示電路進(jìn)行詳細(xì)說明。系統(tǒng)部分(時鐘電路、復(fù)位電路等)講已經(jīng)講過，在此不再敘述。我們重點來了解下與計算機通信的RS-232接口電路?？梢钥吹?，在電路圖中，有TXD和RXD兩個接收和發(fā)送指示狀態(tài)燈，此外用了一個叫MAX3232的芯片，那它是用來實現(xiàn)什么的呢?首先我們要知道計算機上的串口是具有RS-232標(biāo)準(zhǔn)的串行接口，而RS-232的標(biāo)準(zhǔn)中定義了其電氣特性：高電平“1”信號電壓的范圍為-15V~-3V，低電平“0”信號電壓的范圍為+3V~+15V。EXF46PF46P高溫補償導(dǎo)線圖片EXF46PF46P高溫補償導(dǎo)線電機繞組引接軟電纜和電線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) JB6213-92電纜型號、名稱/型號名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復(fù)合物絕緣電機繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護(hù)套電機繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護(hù)套電機繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護(hù)套電機繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護(hù)套電機繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞 交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）

二、產(chǎn)品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時（ 長待續(xù)時間不超過5s）電纜導(dǎo)體的溫度不超過250℃

3）　　敷設(shè)電纜時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。 3、主要技術(shù)性能

1）　　電纜主要技術(shù)性能指標(biāo)參數(shù)見表1.

2）　　導(dǎo)體直流電阻見附錄A
EXF46PF46P高溫補償導(dǎo)線圖片EXF46PF46P高溫補償導(dǎo)線但采用正弦波PWM方式時，低次的諧波分量小，影響變小。減弱或消除振動的方法是在變頻器輸出側(cè)設(shè)置交流電抗器，以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉(zhuǎn)矩。電動機振動的原因可分為電磁與機械兩種。1)電磁原因引起的振動表現(xiàn)為：較低次的諧波分量與轉(zhuǎn)子的諧振，使固有頻率附近的振動分量增加。由于諧波產(chǎn)生的脈動轉(zhuǎn)矩的影響發(fā)生振動，特別是當(dāng)脈動轉(zhuǎn)矩的頻率同電動機轉(zhuǎn)子與負(fù)載構(gòu)成的軸系扭轉(zhuǎn)固有頻率一致時將發(fā)生諧振。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產(chǎn)品命名

1）　　電纜型號用字母及數(shù)字含義

T-銅導(dǎo)體（省略）

L-鋁導(dǎo)體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護(hù)套

Y-聚乙（PE）護(hù)套

2)產(chǎn)品表示方法

產(chǎn)品用型號、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標(biāo)稱截面240mm2，表示為 XF46PF46P高溫補償導(dǎo)線圖片EXF46PF46P高溫補償導(dǎo)線但凡在電控系統(tǒng)中接觸過位置控制要求的同行，一定會對本文題目中提到的兩種位置檢測、限位保護(hù)裝置不陌生。面對這兩種功能近乎一致，可實質(zhì)卻不盡相同的裝置，部分同行在實際使用選擇時卻犯了難，對此問題大家不妨看看下面的內(nèi)容。首先來看一下傳統(tǒng)電控系統(tǒng)當(dāng)中的限位裝置——行程關(guān)。目前電控系統(tǒng)當(dāng)中以JLX系列行程關(guān) 為常見。盡管行程關(guān)的碰頭形式多種多樣，可其內(nèi)在部分卻大同小異，均可以視為含有一對或兩對常（NO）、常閉（NC）觸點的LA按鈕。