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　　我們從空多幾方面來簡單分析一下，以供大家參考。其一，下游消費(fèi)方面明顯利空。大家都明白六月份南方將會迎來的梅雨季節(jié)，北方則是麥?zhǔn)蘸透邷丶竟?jié)來襲，對于下游終端開工受影響較大;其二，鋼廠開工方面稍有回落，此為中性。 　　”交通用鋁市場分析 、總經(jīng)理王登文介紹說。但有一個(gè)問題一直困擾著鄒永泉，就是我國應(yīng)該盡快建立一個(gè)健全的報(bào)廢汽車材料回收體系。因?yàn)樵诠捃囆袠I(yè)內(nèi)，有一個(gè)強(qiáng)制規(guī)定就是車輛要在使用10年后強(qiáng)制報(bào)廢，雖然這些罐體幾乎沒壞，報(bào)廢可惜，但若繼續(xù)使用就會違規(guī)，所以這些已達(dá)到報(bào)廢的車輛急需回收。 　　今年以來鋼鐵企業(yè)遭遇的貿(mào)易比往年更為強(qiáng)烈。財(cái)經(jīng)表示，今年1-4月份，其他和地區(qū)對我國鋼材產(chǎn)品發(fā)起了一共15起貿(mào)易救濟(jì) ，包括反、反補(bǔ)貼、保障措施、反規(guī)避等等，而去年同期只有8起。對此，、部已經(jīng)多次明確作出回應(yīng)。

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