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萬噸,曹妃甸四港富余運能1億噸;新的一年,南方電煤需求大幅,除進口以外,仍主要依靠北方港口,我們完全有能力完成煤炭增運任務(wù)為此,要積極發(fā)揮秦皇島港集疏運能力強、中轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢,集中大秦線資源按秦港設(shè)計能力乃運輸能力打滿秦皇島港,只有秦港運輸效率上去了,下錨船了,庫存上去了,煤價就不會出現(xiàn)大幅上漲此外,黃驊港、曹妃甸港仍富余很大運輸能力,今年要繼續(xù)發(fā)揮兩大港口的運輸潛力,向南方增運煤炭第四,對一年3億噸的進口煤進行季節(jié)性月度調(diào)控,寒冬三個月屬于用煤旺季,盡量多增。加進口煤數(shù)量;其余用煤淡季,可以均勻分到每個月,使進口煤能夠發(fā)揮供應(yīng)、平抑國內(nèi)煤價的作用?! ∽?009年螺紋鋼上市以來,黑色產(chǎn)業(yè)鏈市場發(fā)展迅猛,市場日漸活躍,鐵礦石、焦炭、熱軋、鐵合金等品種相繼上市,目前,整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的品種已較為完善,這也為廠商的套保操作提供了多個,既可以進行單個品種的套保,也可以在各品種之間進行套保。
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q550qe鋼板產(chǎn)品產(chǎn)地:進口/國產(chǎn)
q550qe鋼板產(chǎn)品價格:電議
q550qe鋼板產(chǎn)品品牌:德國//法國/
q550qe鋼板產(chǎn)品規(guī)格:鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
q550qe鋼板鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m;
q550qe鋼板鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
q550qe鋼板鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm,壁厚0.5-50mm,長度1-12m;
q550qe鋼板產(chǎn)品應(yīng)用:普遍的應(yīng)用于、電力、石油化學(xué)、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。
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預(yù)計下半年,鋼表觀消費量維持在2015年下半年的水平。由于預(yù)計消費支出強勁,需求相對健康,明年基本面也將適度樂觀,盡管仍存在不確定因素,但整個宏觀經(jīng)濟指標保持平穩(wěn)。因而預(yù)計2017年鋼表觀需求同比進一步增1.5%。
臨近年末,和很多在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打數(shù)十年的業(yè)內(nèi)人士一樣,王磊對于明年鋼鐵行業(yè)前景并不樂觀,隨著我國鋼鐵行業(yè)“10年”的結(jié)束,當前我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入“寒冬”,鋼鐵消費下降、供大于求矛盾突出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業(yè)虧損嚴重。
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炭價格上漲的原因不過,隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)投放,這一狀況將有所緩解據(jù)統(tǒng)計,截至10月20日,太原地區(qū)共關(guān)停焦炭產(chǎn)能340萬噸,但是10月底到11月初有245萬噸新投產(chǎn)產(chǎn)能出焦,同時還有一些企業(yè)將在11月出焦若再考慮鐵水產(chǎn)量的下降,那么去產(chǎn)能政策實際影響可能并不大 另外,我們認為,在焦企利潤高位的情況下,去產(chǎn)能實際效果可能會不及預(yù)期然而,焦炭主力合約與現(xiàn)貨基差收窄,則表明盤面某種程度上已經(jīng)反映了去產(chǎn)能政策的影響,那么如果后期沒有新的利好支撐,焦炭盤面價格回落的可能性較大 。 原料價格也在快速回升。昨日,鐵礦石1605主力合約午前漲停,漲幅4.88%,報收365元/噸。上周四,普氏62%粉礦價格達到47.15美元/噸(CIF),較節(jié)前上漲1.65美元/噸,較春節(jié)期間低點上漲4.25美元/噸,達到近3個月以來水平。 大采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)中,指數(shù)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.2%,比上月上升0.8個百分點,創(chuàng)自2014年7月來新高;10月財新制造業(yè)PMI錄得51.2,亦創(chuàng)下2年增速財,連續(xù)4個月離開收縮區(qū)間。 影響,后期需求被提前釋放;加上價格大幅上漲的預(yù)期,提振了煤炭的現(xiàn)貨市場其次,四月份是淡季,但今年宏觀經(jīng)濟處于強勢復(fù)蘇階段,工業(yè)用電需求整體偏好,水泥、化工等終端行業(yè)耗煤需求比較,今年的3、4月份將整體呈現(xiàn)“淡季不淡”的態(tài)勢再次,因澳洲新南威爾士州遭遇60年洪水,與該州相鄰的昆士蘭州也正在經(jīng)受強降雨的考驗短期內(nèi),兩個澳洲產(chǎn)煤大州的運輸以及紐卡斯爾港的煤炭出口將受阻,澳洲動力煤價小幅上漲,印尼動力煤價格繼續(xù)上漲?! ∷撹F在奧里薩邦新建的卡林加納加鋼廠(Kalinganagar)已經(jīng)建成,各種生產(chǎn)設(shè)備在過去幾個月內(nèi)陸續(xù)投入試運行。繼熱軋鋼帶生產(chǎn)線于2015年10月投入熱試之后,燒結(jié)廠于今年1月14日投產(chǎn),高爐車間也于今年3月2日投產(chǎn)。 一線鋼廠大幅漲價除了受到原料以及成材大漲推動,在一定程度上也是受到后期流通環(huán)節(jié)資源難以大幅上量支撐,而這也是春節(jié)后鋼價連續(xù)兩波能夠出現(xiàn)拉升的主因。觀點曾給出反轉(zhuǎn)定論,目前這波行情的走漲無論是從其抬升的價格基位還是從整體走漲的背景都優(yōu)于前期,波動上行的態(tài)勢基本符合目前基調(diào)。
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