2025歡迎訪問(wèn)##長(zhǎng)治DCK16-DU智能電壓表廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
在當(dāng)前的數(shù)字示波器中，示波器的各個(gè)功能都有其獨(dú)特且強(qiáng)大的本領(lǐng)，它們彼此獨(dú)立而又相互，所謂三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮，是不是可以將某些功能巧妙地組合使用，產(chǎn)生1+12的效果呢？這不僅可以將各個(gè)功能發(fā)揮到，還可以將問(wèn)題化繁為簡(jiǎn)。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中三個(gè)臭皮匠是否能凱旋而歸呢，我們拭目以待吧。示波器三大功能FFT運(yùn)算功能。通過(guò)FFT運(yùn)算，可以有效地分析波形的頻域特性，直觀地查看到波形中存在的各個(gè)頻率分量的功率、有效值、相位等特性，有效地應(yīng)用在分析被測(cè)系統(tǒng)中的諧波分量和失真、電源信號(hào)中的噪聲特性等場(chǎng)合。
PoE系統(tǒng)簡(jiǎn)介PoE技術(shù)出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是讓IP電話、WLAN接入點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等小型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以直接從以太網(wǎng)線獲得電力，毋庸單獨(dú)鋪設(shè)電力線;以簡(jiǎn)化系統(tǒng)布線，降低網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本。它通過(guò)4對(duì)雙絞線中空閑的2對(duì)來(lái)傳輸電力。在PoE系統(tǒng)中，有兩個(gè)較為重要的術(shù)語(yǔ)，大家需要知道：PSE和PD。電力的叫"供電設(shè)備"(PSE)，而使用電源的稱為"受電設(shè)備"(PD)。
功率分析是工程師在日常測(cè)試中的根本需求，并且，進(jìn)行功率測(cè)量需要進(jìn)行波形錄制和分析，而通過(guò)用筆進(jìn)行記錄是很多工程師的法。如何尋找長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)記錄及分析方法，提率是很多工程師希望得到解決。測(cè)試的需求電子產(chǎn)品出廠需要老化（耐久）測(cè)試，過(guò)程中的數(shù)據(jù)必然需要長(zhǎng)時(shí)間記錄分析；電子產(chǎn)品的待機(jī)功耗測(cè)試往往需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行并對(duì)功率積分，此時(shí)也躲不掉數(shù)據(jù)的長(zhǎng)時(shí)間記錄分析；電子產(chǎn)品的偶發(fā)故障分析，也需要長(zhǎng)時(shí)間記錄參數(shù)數(shù)據(jù)……長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)記錄的需求比比皆是，當(dāng)真正用到時(shí)，我們是否能夠利用儀器的即有功能來(lái)提高工作效率呢？功能簡(jiǎn)介電壓、電流、功率、功耗、諧波等參數(shù)是電類產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行 常見的記錄參數(shù)。
紅外攝像機(jī)因?yàn)闊o(wú)損檢測(cè)使用的紅外攝像機(jī)要以高靈敏度捕捉瞬變現(xiàn)象，因此需要有高時(shí)間分辨率的高幀速率。每個(gè)像素的空間分辨率由與紅外攝像機(jī)一起使用的透鏡所決定的空間分辨率視角決定，如要檢測(cè)大型目標(biāo)和精細(xì)區(qū)域，要使用高像素的紅外攝像機(jī)。2.光激發(fā)無(wú)損檢測(cè)-光學(xué)增強(qiáng)方法的基本原理為光激發(fā)無(wú)損檢測(cè)裝置概圖。該方法分為所示的脈沖熱成像和所示的鎖相熱成像兩種。-脈沖熱成像的基本原理脈沖熱成像方法通過(guò)瞬間燈光激發(fā)使測(cè)量對(duì)象出現(xiàn)溫度上升,在溫度下降的過(guò)程中，通過(guò)圖像顯示正常位置和缺陷位置出現(xiàn)的溫度變化和時(shí)間相位滯后。
具體地說(shuō)，對(duì)于每個(gè)被測(cè)的諧波分量，中心頻率將設(shè)置為搜索基頻的整數(shù)倍，并且執(zhí)行一次零頻寬掃描，幅度由測(cè)量數(shù)據(jù)的功率平均計(jì)算得到。測(cè)量完數(shù)目的諧波和幅度之后，總諧波失真測(cè)量結(jié)果將自動(dòng)計(jì)算并顯示在數(shù)據(jù)報(bào)表窗口。為使用諧波失真測(cè)量功能自動(dòng)測(cè)量得到的顯示界面，數(shù)據(jù)報(bào)表窗口中順序列出了基頻與諧波分量的頻率和幅度，并給出了總諧波失真。根據(jù)測(cè)量報(bào)表，設(shè)系統(tǒng)中只有這兩個(gè)諧波分量的話，總諧波失真為3.67%。該結(jié)果可由公式手動(dòng)計(jì)算驗(yàn)證，報(bào)表中二次諧波與基頻的幅度差為-29.1dB，三次諧波與基頻的幅度差為-4.4dB，則總諧波失真為：諧波失真測(cè)量功能一鍵自動(dòng)測(cè)量由此可見，中諧波失真自動(dòng)測(cè)量的結(jié)果與中手動(dòng)測(cè)量的結(jié)果是相互吻合的。
一直以來(lái)，汽車的測(cè)試都離不CAN，而CAN的應(yīng)用也離不汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測(cè)試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。這里對(duì)CAN一致性測(cè)試中的負(fù)載率測(cè)試一些簡(jiǎn)單的介紹。負(fù)載率測(cè)試是CAN協(xié)議一致性測(cè)試?yán)锏谋販y(cè)項(xiàng)目，不同的測(cè)試人員對(duì)其的理解也有些差異。大多的測(cè)試主要分為兩項(xiàng)，一項(xiàng)為測(cè)試CAN總線的負(fù)載率，另一項(xiàng)則是總線負(fù)載壓力測(cè)試，我們對(duì)兩項(xiàng)常見的負(fù)載情況測(cè)試一下測(cè)試方法的解析。
多端口的WSS模塊能獨(dú)立地將任意波長(zhǎng)分配到任意路徑，因此基于WSS技術(shù)的ROADM具有多個(gè)自由度，可實(shí)現(xiàn)Mesh網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。如所示，主流WSS采用衍射光柵或AWG進(jìn)行濾波，然后通過(guò)MEMS控制微反射鏡進(jìn)行波長(zhǎng)。典型維度數(shù)為4~9個(gè)維度，架構(gòu)可以分為BS和RS。廠商根據(jù)市場(chǎng)需求始加入上下路層的可重構(gòu)技術(shù)，如Colorless、Directionless或ColorlessDirectionless。