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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
此次模擬測(cè)試期間，技術(shù)人員在測(cè)試區(qū)段內(nèi)不同地點(diǎn)以及同一地點(diǎn)垂直管道不同距離，模擬人工、機(jī)械等各類情景作業(yè)5余次，有效測(cè)試了不同位置、不同工況系統(tǒng)的探測(cè)距離、精度和誤報(bào)率等性能指標(biāo)。進(jìn)入11月份，江蘇常州市天然氣利用三期高壓輸配管道項(xiàng)目順利建成并投入試運(yùn)行，成為該市供氣的新“動(dòng)脈”，為冬季高峰用氣有力保障。據(jù)了解，這一項(xiàng)目 應(yīng)用了的分布式光纖安全預(yù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可利用光纖傳感器技術(shù)，提取管線附近沿線的土壤振動(dòng)信號(hào)，識(shí)別管道兩側(cè)1米內(nèi)的人工挖掘、5米內(nèi)的車輛碾壓、1米內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)，對(duì)可能危害管線安全的動(dòng)土事件或場(chǎng)站設(shè)施入侵事件進(jìn)行自動(dòng)報(bào)。
DC-DC模塊因?yàn)槠湫矢?，體積小廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中，在其研發(fā)、生產(chǎn)和檢驗(yàn)驗(yàn)收階段都需要測(cè)試其主要的技術(shù)指標(biāo)，如源效應(yīng)，負(fù)載效應(yīng)和準(zhǔn)確度等。在測(cè)試時(shí)，其需要一個(gè)可調(diào)的直流電源激勵(lì)。以源效應(yīng)為例，其測(cè)試示意圖如所示。DC-DC源效應(yīng)測(cè)試示意圖以電科43所研制的HTR28系列DC-DC模塊為例，其輸入直流電壓范圍為16V?40V。在測(cè)試其源效應(yīng)時(shí)，就需要將可調(diào)直流電源的輸入從16V調(diào)節(jié)到40V，通常是采用旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)調(diào)節(jié)可調(diào)直流電源的電壓輸出的，在這么寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)需要一定的時(shí)間，不能直接從一個(gè)電壓跳變到另一個(gè)電壓，采用程控直流電源作為可調(diào)直流電源就能夠很好解決這個(gè)問(wèn)題。
敏感單元其內(nèi)部結(jié)構(gòu)見。對(duì)不同的傳感器來(lái)說(shuō)，敏感單元的材料有所不同。如，SD2的敏感單元由鋯鈦酸鉛制成；P2288由LiTaO3制成。這些材料再成很薄的薄片，每一片薄片相對(duì)的兩面各引出一根電極，在電極兩端則形成一個(gè)等效的小電容，圖中的PP2。因?yàn)檫@兩個(gè)小電容是在同一硅晶片上的，而它們形成的等效小電容能自身產(chǎn)生極化，極化的結(jié)果是，在電容的兩端產(chǎn)生極性相反的正、負(fù)電荷。但這兩個(gè)電容的極性是相反串聯(lián)的。
HALL環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來(lái)越受到工程師的詬。尤其是在電動(dòng)汽車行業(yè)，動(dòng)力模塊的小型化是各家車廠都競(jìng)相研究的方向。本文介紹一種電動(dòng)汽車芯片級(jí)的檢測(cè)方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實(shí)現(xiàn)級(jí)小體積的芯片來(lái)檢測(cè)銅排或者導(dǎo)線上電流，其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL環(huán)方案還有優(yōu)勢(shì)。
智能手機(jī)（Smartphone）和智能手表（SmartWatch）的“智能（Smart）”同時(shí)具備兩層含義：“智慧、聰明”和“小巧、輕薄”。曾經(jīng)的日本通過(guò)在 范圍內(nèi)更小型的產(chǎn)品，創(chuàng)造并擁有了較高的質(zhì)量，得以引領(lǐng) 技術(shù)的發(fā)展。日本曾通過(guò)電子計(jì)算機(jī)、手表、攜帶式收音機(jī)、音樂(lè)播放器（Player）、緊湊型數(shù)碼相機(jī)（CompactDigitalCamera）、集成電路錄音機(jī)（ICRecorder）等一系列的的電子產(chǎn)品拓展了世界市場(chǎng)。
同時(shí)，信號(hào)燈和示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無(wú)論十字路口是否信號(hào)燈，傳感器對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多 ，行人可通過(guò)按下行人通行按鈕，快速通過(guò)馬路，但據(jù) ，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請(qǐng)行人按鈕后，信號(hào)燈并沒(méi)有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過(guò)馬路，這意味著在信號(hào)燈變綠時(shí)，已無(wú)行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)謂的等待，并因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的二氧化碳排放。通過(guò)行人檢測(cè)傳感器，當(dāng)檢測(cè)到路口沒(méi)有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號(hào)自動(dòng)發(fā)給信號(hào)控制機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車的通過(guò)，從而提升3%的車流通行率。
稱重傳感器選擇四個(gè)要素其一：選擇的穩(wěn)定性一段時(shí)間的使用后的傳感器，其屬性的能力保持不變已知穩(wěn)定性。沖擊傳感器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性的因素，除了其自身的結(jié)構(gòu)，使用的環(huán)境。要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，必須有很強(qiáng)的適應(yīng)環(huán)境的能力。在選擇傳感器之前， 應(yīng)該使用環(huán)境，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器，或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以減少對(duì)環(huán)境的影響。環(huán)境壓力變送器會(huì)造成以下影響：高溫的環(huán)境傳感器涂層材料熔化，焊點(diǎn)文明，性體應(yīng)力結(jié)構(gòu)的變化；放式空氣中的灰塵，濕度傳感器造成短路；在較高的腐蝕環(huán)境中，如濕度，酸度的傳感器引起的損壞或短路的性體；電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出的信號(hào)的紊亂；易燃，易爆的環(huán)境中，必須使用特殊的防爆傳感器；應(yīng)重新校準(zhǔn)，以確定傳感器的變化的性能是否在使用的使用的傳感器的穩(wěn)定性的定量指標(biāo)。