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S17CS1規(guī)格齊全　　記者在基層采訪發(fā)現(xiàn),有的地方為了追求財政收入的,常常為一些不合規(guī)的“重大”鋼鐵項目大開“綠燈”;一些地方與企業(yè)之間存在著說不清道不明的關(guān)系;一些甚至將手中的權(quán)力當作“搖錢樹”,對污染企業(yè)“檢查”的目的不是為了叫停整頓,而是為了收取更多的罰款,變相成為污染企業(yè)的“保護傘”。 　　而在社會庫存方面，由于扮演鋼廠“蓄水池”角色的鋼貿(mào)商普遍“以出貨為主、謹慎采購”，所以實際上鋼材庫存總量在繼續(xù)下降，其中占比高達4成的螺紋鋼存貨量下降較多，各種板材下降較少，而占比不足1成的線材庫存量卻增長了近20%。 　　下游需求逐步恢復(fù)，需求小幅，港口貿(mào)易商活躍度，詢價，提振港口煤價，出現(xiàn)每天10元/噸左右的跳漲　　從船舶數(shù)量來看，環(huán)渤海各大運煤港口下錨船保持低位，港口實際需求和成交不多；在環(huán)渤海港口，中間商交投活躍，而終端電廠則積極性一般下游主力電廠庫存不低，拉運市場煤的主要為化工、水泥等企業(yè)，以及貿(mào)易商詢貨為主有煤的發(fā)貨人捂貨惜售，高卡低硫煤再次出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張；，5500大卡市場煤有630元/噸成交的，遠高于指數(shù)報價，煤價出現(xiàn)跳漲，本月3-5日，CCI指數(shù)分別。

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　　在停牌長達5個月之后，沙鋼股份12月10日發(fā)布公告明確重大資產(chǎn)重組內(nèi)容，將進入新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。12月19日其再次發(fā)布公告稱，公共同發(fā)起有限合伙制產(chǎn)業(yè)并購，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)，并購設(shè)立規(guī)模5000萬元。

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　　下一步，創(chuàng)新思維深度融合到鋼鐵工業(yè)，努力實現(xiàn)集研發(fā)設(shè)計、物流采購、生產(chǎn)控制、經(jīng)營、市場為一體的全流程、全鏈條、全信息化。去產(chǎn)能，是當前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重中之重，而人員分流安置又是去產(chǎn)能的重中之重。 　　”鐵礦石貿(mào)易商王雯君接受記者采訪時表示。王雯君表示，有時候市場也挺奇怪，這一轉(zhuǎn)眼不到2000元/噸的鋼材都嫌貴了，回想5年前買螺紋鋼都接近6000元/噸，當時還瘋搶呢?，F(xiàn)在大多數(shù)北方鋼廠都是看漲的，不管螺紋鋼還是鐵礦石，所以復(fù)產(chǎn)也集中在北方，自然而然鐵礦石也全往北方輸送，曹妃甸都已經(jīng)塞滿了，后面還會有船運往港口。 　　這類企業(yè)不是越大越好，而是規(guī)模適度、靈活。在市場需求減弱的形勢下，企業(yè)更需要與用戶深入溝通交流，解決用戶實際困難和問題。很多企業(yè)學習寶鋼開展EVI、VE技術(shù)服務(wù)，前期介入產(chǎn)品的、設(shè)計，提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)，加快由生產(chǎn)商向生產(chǎn)服務(wù)商轉(zhuǎn)變步伐。