835M15
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835M15進(jìn)貨渠道 《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和目錄(2015年版)》即將發(fā)布,北京市將堅(jiān)決退出一般性制造業(yè),就地淘汰一批建材、化工等污染較大的行業(yè)。在產(chǎn)業(yè)中為避免產(chǎn)生新的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),三地將開展京津冀安全生產(chǎn)地方協(xié)同工作。 更何況本輪限產(chǎn)依然主要集中在燒結(jié)環(huán)節(jié),所以,實(shí)際影響到的產(chǎn)能要遠(yuǎn)低于上面測算的數(shù)字。據(jù)了解,整個(gè)世園會(huì)期間,唐山鋼鐵企業(yè)4月~5月份共限產(chǎn)7天、6月份限產(chǎn)8天、7月份限產(chǎn)6天、9月份限產(chǎn)7天、10月份限產(chǎn)5天,共計(jì)33天。 同新日鐵住金(NSC)——(JCAL)位于印度的新生產(chǎn)線日前投產(chǎn),將生產(chǎn)用于汽車行業(yè)的鋼材產(chǎn)品。JCAL是塔塔鋼鐵與新日鐵住金于2012,雙方持股比例分別為49%與51%。塔塔鋼鐵負(fù)責(zé)了新生產(chǎn)線的基礎(chǔ)設(shè)施,新日鐵住金則提供了生產(chǎn)設(shè)備與先進(jìn)技術(shù),這一項(xiàng)目總投資大約為275億盧比。
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由此可見,2016年鋼材價(jià)格水平,將取決于鋼鐵企業(yè)原料及物流成本,將圍繞鋼鐵企業(yè)的中位成本線上下波動(dòng),由此引發(fā)鋼鐵企業(yè)的鋼材產(chǎn)量變化,引發(fā)鋼材市場供求關(guān)系,一般難以出現(xiàn)市場行情大幅上漲的性。
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同一行業(yè)內(nèi)部,企業(yè)間的預(yù)收款也會(huì)出現(xiàn)較大差異。以汽車行業(yè)為例,2015年預(yù)收款項(xiàng)同比下降4.53%,顯示該行業(yè)在2015年出現(xiàn)不利于賣方的變化。因此預(yù)收款項(xiàng)下降意味著廠商在競爭的壓力下或取消原先提前收取的車款。
需格局較為緊張,因安全問題,短時(shí)間應(yīng)端很難發(fā)力生產(chǎn),北方港口資源長期得不到補(bǔ)充而今年可能是冷寒冬,為保證電力供應(yīng),南方電廠均會(huì)采購數(shù)量;在此情況下,需求強(qiáng)勢回升,供應(yīng)明顯吃緊,港口煤價(jià)出現(xiàn)快速上漲,但漲價(jià)過快或引發(fā)宏觀政策調(diào)控,煤炭市場不確定因素較大?! 〖瘓F(tuán)董事長唐復(fù)平亦贊同上述觀點(diǎn)。他警示,若“去產(chǎn)能”后產(chǎn)業(yè)集中度仍然低下,即使“去產(chǎn)能”的效果階段性顯現(xiàn),一旦行業(yè)復(fù)蘇,產(chǎn)能仍然會(huì)迅速大規(guī)模無控制釋放,新一輪的產(chǎn)能競爭又將重新開始,產(chǎn)能過??赡苓€會(huì)再次凸顯。
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