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NO8810合金鋼板板材- 愛采購　　庫存壓力減緩加之近期市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，長(zhǎng)治地區(qū)主流煤礦原煤上漲20—30元/噸　　進(jìn)口蒙煤方面，查干哈達(dá)庫存降至低位，部分企業(yè)加大拉運(yùn)，中盤（坑口至查干哈達(dá)）運(yùn)費(fèi)已上調(diào)至90—100元/噸“在當(dāng)前貿(mào)易商積極拉運(yùn)及運(yùn)輸車輛緊張的情況下，中盤運(yùn)費(fèi)仍有上漲空間”分析師說。　　程度上緩解了區(qū)域性供應(yīng)緊張局面但是，產(chǎn)區(qū)供應(yīng)很難明顯好轉(zhuǎn)當(dāng)前，陜西地區(qū)多家煤礦已經(jīng)停產(chǎn)，內(nèi)地區(qū)煤炭產(chǎn)量按核定產(chǎn)能生產(chǎn)，庫存偏低，近期有傳言稱，煤礦按276個(gè)工作日核定產(chǎn)能生產(chǎn)，嚴(yán)禁法定節(jié)假日及周六日生產(chǎn)，且不允許露天存煤，當(dāng)天需銷售完當(dāng)天產(chǎn)量市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)區(qū)供應(yīng)擔(dān)憂加劇　　此外，海關(guān)對(duì)進(jìn)口煤額度與異地 管控嚴(yán)格，近期進(jìn)口煤許可證的出證時(shí)間也有所，申請(qǐng)至發(fā)證時(shí)間由原來的1—2天至11天　　中間環(huán)節(jié)庫存偏低　　目前，環(huán)渤海港重要港口煤炭庫存基本處于近三年同水平截顯示，2020年12月，我國出口煤及褐煤9萬噸，同比下降86.7%；1-12月累計(jì)出口319萬噸，同比下降47.1%　　12月，我國出口焦炭及半焦炭39萬噸，同比下降48.5%；1-12月累計(jì)出口349萬噸，同比下降46.5%　　12月，我國進(jìn)口煤及褐煤 累計(jì)進(jìn)口30399萬噸，同比增長(zhǎng)1.5%。

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　　是，澳煤以高卡煤為主，而印尼煤多數(shù)為低卡煤，所以印尼煤并不能完全替代澳煤，而澳煤的禁止使進(jìn)口煤的結(jié)構(gòu)性發(fā)生變化，高卡煤短缺，現(xiàn)如今主要以哥倫比亞的煤炭來補(bǔ)充部分高卡煤的需求但由于與澳煤、印尼煤等煤炭供應(yīng)比，哥倫比亞海運(yùn)時(shí)間更長(zhǎng)，不受買家的喜愛，且近期海運(yùn)費(fèi)在高位徘徊，價(jià)格優(yōu)勢(shì)有所下降　　夏季補(bǔ)庫高峰即將到來　　后時(shí)代，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求恢復(fù)，用電需求顯著根據(jù)中電聯(lián)的數(shù)據(jù)，1—4月，全社會(huì)用電量25581億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)19.1%，其中，4月份全。

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　　這從近年來部公布的落后產(chǎn)能淘汰情況中可見一。近年來我國新投資和投產(chǎn)的鋁冶煉項(xiàng)目幾乎都是“巨無霸”。比如2014年信發(fā)建成的冶煉廠產(chǎn)能高達(dá)160萬噸，而山東魏橋集團(tuán)的產(chǎn)能則更大，大企業(yè)大項(xiàng)目明顯有“以大擠小”的嫌疑。 　　總經(jīng)理盛17工作會(huì)上表示，按照計(jì)劃2016年鐵路將完成固定資產(chǎn)投資8000億元，客運(yùn)量同比增長(zhǎng)10%，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)2%。并且，2016將推動(dòng)“走出去”取得的新突破，增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力。就“十二五”五年來看，是鐵路建設(shè)投資力度加大、路網(wǎng)規(guī)模和顯著的時(shí)期。 　　想要借重組之機(jī)剝離虧損主業(yè)、重獲“造血能力”的鋼鐵企業(yè)不止重