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　　海外鋼鐵業(yè)務(wù)方面，（POSCO-ZPSS）通過將冷軋不銹鋼產(chǎn)品的加工費用8%，銷量3.5%，成功實現(xiàn)扭虧為盈，今年一季度稅前利潤為107億韓元。今年一季度涂鍍板銷量環(huán)比增長15%，實現(xiàn)稅前利潤21億韓元。
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 　　分析師何杭生對記者表示，“7日鋼價迎來3年內(nèi)單漲幅，直接是上鋼坯的240元/噸的大漲行情，也直接形成了目前鋼鐵行業(yè)可觀的‘金三’行情。不過此輪漲勢直接原因還是原料鐵礦石和鐵合金市場的價格上漲。

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 　　技術(shù)創(chuàng)新無疑是鋼鐵轉(zhuǎn)型升級的道路。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者此前從部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍處獲悉，部已選定寶鋼熱軋智能車間、數(shù)字礦山進行智能制造的試點示范，并鼓勵企業(yè)建立大數(shù)據(jù)平臺，在鋼鐵生產(chǎn)全絡(luò)化。

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 　　8萬噸數(shù)據(jù)顯示，從3月25日至今，秦皇島港存煤一直保持在500萬噸左右徘徊，船等貨現(xiàn)象屢見不鮮　　2.環(huán)渤海港口庫存下降，市場煤數(shù)量目前，主產(chǎn)地鐵路站臺發(fā)運煤炭下水繼續(xù)上漲，煤炭發(fā)運成本與到港平倉價倒掛問題加重大秦線日均發(fā)運量降至115萬噸，蒙冀線發(fā)運情況也不樂觀，等到曹妃甸港著火煤清理干凈后，后續(xù)到港煤車不會很高，這也意味著曹妃甸港存煤會出現(xiàn)在環(huán)渤海港，秦港存煤不高，如果曹妃甸港存煤也的話，無疑會助推煤價上漲　　3.上周，受降雨影響，沿海八省電廠日耗。

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 　　”其實，國外的一些鋼企資產(chǎn)負(fù)債率能夠維持在40%至60%的水平，但根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計，今年上半年，我國鋼鐵行業(yè)負(fù)債率近70%。中，有7家企業(yè)的半年報資產(chǎn)負(fù)債率超過80%。高負(fù)債率使得鋼企不敢松懈生產(chǎn)。同時，新聞發(fā)言人趙辰昕近日表示，“十三五”期間鋼鐵煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)明確，按照前三年集中攻堅的要求，今年、明年、后年應(yīng)完成大部分任務(wù)。

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