◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
|
包裝說明 |
賣家 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
汽研聯(lián)手長安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風等測試主體單位確定測試場地并展了極為規(guī)范的自動駕駛測試,其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動(AEB功能)測試時如何進行的呢?自動緊急制動測試首先需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能始嚴謹?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例:前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標車輛保持一定的相對距離行駛,在達到要求車速后目標
車剎停,測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標車發(fā)生碰撞。
流量測量技術(shù)它與傳統(tǒng)意義上度量衡計量器具的應用有很大差別,它不是簡單地將
流量計好,表投運就一定能達到測量目的。曾經(jīng)有兩位 對現(xiàn)場裝用著地千余臺
流量儀表進行 ,發(fā)現(xiàn)約有60%所選擇地測量方法不是 合適或不正確,其余地40%中,約有一半雖然測量方法合適,卻存在現(xiàn)場布置和地不合理現(xiàn)象,這些不合適、不正確和不合理,帶來了相應地測量誤差。因此流量測量是一種強烈依賴于使用條件地測量,在實驗室,流量計可以得到極高地度,但是在使用現(xiàn)場,一旦流體條件或環(huán)境條件有大的變化,不僅度無法保證,甚至無法進行正常測量。
CATS6能支持照相、錄像、延時攝影、定時攝影,濾鏡等多種功能,拍照功能將可見光圖像與紅外圖像實時融合在一起,記你的照片既有外部細節(jié)又有紅外特征。你或許已經(jīng)體驗了一把秒變“鐵血戰(zhàn)士”的感覺。本期講解CATS6在消防領(lǐng)域的應用,并不是你奇思妙想的拍照,而是真正的穿著一身紅色消防裝,沖進被熊熊大火燃燒著的火場中的“鐵血英雄”。水火無情,當發(fā)生火災時為救火英雄護航,為等待救援者伸出援手的便利的設(shè)備和消防方案尤為重要。
ZLG致遠電子LM4TULoRa模塊到鐵鞋終端當中,配套LoRaNET2網(wǎng)關(guān)可快速在車站搭建起一張無線網(wǎng)絡(luò)。車站智能鐵鞋組網(wǎng)示意圖ZLG致遠電子的LM4TULoRa模塊+GL1278N網(wǎng)關(guān)解決方案憑借著超低功耗、信號覆蓋范圍廣、帶組網(wǎng)協(xié)議、支持客戶二次發(fā)等優(yōu)點,完解決了鐵鞋智能化的需求。L MCU,M+內(nèi)核,支持二次發(fā),可為用戶省一顆MCU;-豐富接口資源:2路16位ADC,2路I
IC,2路G
PIO,2路PWM,2路UART,1路SPI等等;-內(nèi)置LoRaNET2組網(wǎng)協(xié)議,API接口供用戶二次發(fā)調(diào)用,方便;-基于AmetaL二次發(fā),豐富的例程以及各
傳感器demo,幫助用戶快速完成產(chǎn)品發(fā)。
穩(wěn)定性指標在廠家儀器說明中沒有,用戶只能憑對于儀器結(jié)構(gòu)的判斷和參觀或詢問其他長時間使用過的用戶來判斷。掃描速度掃描速度快可提高數(shù)據(jù)準確性,重復性和穩(wěn)定性。不同廠家的儀器掃描速度不同,從1次/秒到1000次/秒。一般來講,循環(huán)掃描測試次數(shù)越多,平均結(jié)果的準確性越好,故速度越高越好;式干法和噴霧更要求速度越高越好;自由降落式干法雖然速度不快,但由于粒子只通過樣品區(qū)一次,速度也是快一些好。用戶每天需要的樣品量,也是考慮速度的因素。
串聯(lián)單點接地的方式簡單,但是存在共同地線的原因,導致存在公共地線阻抗,如果此時串聯(lián)在一起的是功率相差很大的電路,那么互相干擾就非常嚴重。并聯(lián)單點接地的方式可以避免公共地線耦合的因素,但是每部分電路都需要引地線到接地點上,需要的地線就過多,不實用。所以,在實際應用時,可以采用串聯(lián)和并聯(lián)混合的單點接地方式。在畫PCB板時,把互相不易干擾的電路放一層,把互相容易發(fā)生干擾的電路放不同層,再把不同層的地并聯(lián)接地。
當今,為了美化環(huán)境,熱力管道直埋已經(jīng)十分普遍,但是由于管道腐蝕老化、荷載震動、管道質(zhì)量,施工質(zhì)量,使用年限等多種原因,不可避免的會發(fā)生泄漏情況,既造成了
能源浪費和供熱成本的增加,又影響熱用戶的取暖,因此管道查漏一直困擾著供熱企業(yè)。對于熱力管道泄漏,傳統(tǒng)方法很難 ,但是紅外熱像儀作為一種新型
檢測設(shè)備,能夠通過掃描被測區(qū)域,觀察熱圖像中溫度分布狀況,快速準確地對地下供暖管道泄漏部位進行,而FLIRE85 紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設(shè)備。