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NS1502合金 - 精選　　上海鋼聯(lián)鋼材 分析師汪建華同在該上表示，鋼鐵企業(yè)低迷期才剛剛開始，未來相當長一段時間里面，鋼價仍然有5%-10%的下跌空間，雖然向上仍然有反彈的可能，但是反彈的時間比下跌的時間要短，“未來一段時間，我個人認為整個鋼鐵行業(yè)開啟了溫水煮青蛙的生存”。 　　從市場需求看，廣東號稱制造業(yè)的“后花園”，是鋼材消費大省，但除廣鋼和韶鋼外，再無其他現代化、專業(yè)化鋼廠，鋼材自給率約為40%左右，湛江鋼鐵基地的產品可以就近廣東區(qū)域汽車、家電、機械等行業(yè)發(fā)展需求，填補我國在這個地區(qū)對 產品的需求，推進廣東產業(yè)結構。 　　首先,迅速采取有效行動，否則問題只會惡化。的企業(yè)問題可能成為明日的性問題。性問題可能會經濟增長進一步放緩，或者出現業(yè)危機；或者兩者都出現。其次，在采取行動時，確保同時應對債權人和人。

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　　比如英國鋼鐵業(yè)工人數到2000年已不足3萬人，美國在2000年約為15萬人，東西德國合并后加起來的鋼鐵業(yè)總人數在2000年不到7萬人。曾經重要的鋼鐵生產國盧森堡，在2000年鋼鐵業(yè)從業(yè)人數僅有約4千人。

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　　生產積極性下降，整體供應有所收縮，坑口供不應求，價格上漲季節(jié)性的煤炭需求是另一個重要因素；水電減弱，沿海地區(qū)火電壓力加大電力、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求，氣溫偏低、采暖用煤需求等因素影響，煤炭需求較前幾年同期較為明顯　　進口煤方面，進口煤配額，澳洲煤停止接卸，沿海市場高卡低硫煤出現結構性緊張，大量煤船趕往秦港和黃驊港搶煤，造成國內煤市趨緊雖然提出除澳洲煤以外，放開，但新增印尼、等國煤炭轉化為電廠庫存尚需時日此外，還提出，重點電廠庫存仍高達?！　〔粶p，在4億噸，但筆者分析，隨著今年經濟恢復速度進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，預計要比去年更為強勢；而秦皇島港煤炭運輸能力不變，曹妃甸港接卸能力，大秦線下水通道更加暢通，預計今年大秦線發(fā)運量將向4.4-4.5億噸目標發(fā)起?！　?016年該省將淘汰1000家以上的產能過剩企業(yè)。這從側面反映出湖南“僵尸企業(yè)”數量應該不會低于千家?！敖洕笫〉摹┦髽I(yè)’數量應該是多的，尤其是在規(guī)模以上企業(yè)的數量上?！辈肯嚓P人士告訴記者，“僵尸企業(yè)”的數量與經濟發(fā)展水平是有一定關系的，絕大多數“僵尸企業(yè)”都有特定的歷史背景，近年濟發(fā)展越好的地方，去產能的問題可能就越突出。