◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##聊城ab6300智能操控裝置價格
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)
電動機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
在實(shí)際應(yīng)用過程中,電容老化測試設(shè)備內(nèi)部可編程
電源輸出的合理紋波和數(shù)米長線纜上耦合的高頻噪聲容易干擾漏電流檢測結(jié)果??删幊屉娫摧敵鼋?jīng)過數(shù)米長線纜后, 終注入電容LC測試功能模塊。當(dāng)干擾噪聲嚴(yán)重時,現(xiàn)場實(shí)際測量的uA級漏電流結(jié)果誤差增大,甚至可能出現(xiàn)負(fù)值,造成產(chǎn)品測試異常,帶來終端客戶抱怨。我們?nèi)绾尾拍茉诠S內(nèi)部復(fù)雜電磁環(huán)境下確保電容樣品漏電流特性的高精度測量呢?下面分享某電容老化測試客戶高精度供電干擾改善案例,利用TDK-Lambda業(yè)界的可編程電源匹配合理外圍方案,從而解決傳統(tǒng)電容老化客戶普遍面臨的痛點(diǎn)問題。
在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,只有電子時鐘屬于長時間啟的電子零件。但是多年以來,汽車商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,并引進(jìn)了新的技術(shù),因此具有長時間運(yùn)作的電子系統(tǒng)便不斷增加。今時今日,先進(jìn)的駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)、信息與電傳系統(tǒng),已成為一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,即使是在汽車未發(fā)動時,這些系統(tǒng)也必須保啟啟狀態(tài),以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會遺失。在此同時,車用電子系統(tǒng)的設(shè)計也越趨復(fù)雜,而且愈來愈多中低階的汽車也都始加裝了高階的電子裝置。
近工信部發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃,預(yù)示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)將會獲得迅速發(fā)展;在物聯(lián)網(wǎng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)中,無線技術(shù)是其中一個非常重要的技術(shù)領(lǐng)域,無論是在傳感層各種
傳感器之間的組網(wǎng)和通訊或者網(wǎng)絡(luò)層各種網(wǎng)關(guān),
路由器之間的通訊,都涉及到各種無線通訊的技術(shù)的方方面面。我們知道,物聯(lián)網(wǎng)使用的無線技術(shù)涉及到非常高的通訊頻率和比較寬闊的頻譜范圍,在2.4GHz上運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化無線設(shè)備和技術(shù)(如藍(lán)牙4.0、ZigBeePRO、WiFi),這個頻率幾乎可以方便的用于世界上任何地方。
一種電能表自動檢測系統(tǒng),包括:工作站,第二工作站、服務(wù)器和檢定設(shè)備,所述工作站和所述第二工作站通過局域網(wǎng)連接所述服務(wù)器,所述第二工作站通過總線連接所述檢定設(shè)備;所述工作站運(yùn)行自動檢測方案編制程序,根據(jù)用戶輸入的檢測參數(shù)特征信息,生成符合數(shù)據(jù)格式的檢測方案,并將所述檢測方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述服務(wù)器;所述服務(wù)器將所述檢測方案儲存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中,根據(jù)所述數(shù)據(jù)格式解析所述檢測方案,提取所述檢測參數(shù)特征信息;在接收到所述第二工作站的檢測請求時,根據(jù)所述檢測參數(shù)特征信息生成符合第二數(shù)據(jù)格式的第二檢測方案,并將所述第二檢測方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述第二工作站,其中,所述數(shù)據(jù)格式包括語言格式和檢測規(guī)程;所述第二數(shù)據(jù)格式包括第二語言格式和第二檢測規(guī)程所述第二工作站運(yùn)行自動檢測程序,執(zhí)行所述第二檢測方案,通過總線控制所述檢定設(shè)備對被測電能表進(jìn)行自動檢測。
據(jù)我們所知,CAN一致性測試中,有一項(xiàng)測試叫“CANL對地短路測試”,但是我們測試的時候發(fā)現(xiàn)被測設(shè)備有時候在對地短路時也能正常通訊,究竟怎么回事呢?我們都知道CAN總線采用差分傳輸,這樣可以極大的避免信號的反射和干擾,從而共模干擾,也是CAN容錯性能好的原因之一,CAN的波特率可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN總線類型CAN的通訊質(zhì)量也跟其傳輸距離有關(guān),如,CAN的工程師都知道CAN總線上任意兩個節(jié)點(diǎn)的傳輸距離與其波特率有關(guān),CAN的波特率越大,傳輸距離就越短,因?yàn)閭鬏斁€纜本身可以看成一個阻容結(jié)構(gòu)的器件,線纜越長,寄生電容跟電阻就越大。
旋轉(zhuǎn)
編碼器與高度監(jiān)測電路相連,可實(shí)時監(jiān)測測量車的中心高度,高度值由數(shù)碼管顯示屏顯示。高度調(diào)節(jié)操作時,點(diǎn)按調(diào)高的上升、下降按鈕,將高度調(diào)至合適高度即可。測量車體上設(shè)置裝置,用于將測徑儀固定在測量位置。裝置具有橫向調(diào)節(jié)功能,可以調(diào)節(jié)測徑儀的左右位置,調(diào)節(jié)范圍為3mm。該測徑儀具有下列顯著優(yōu)點(diǎn):從電路設(shè)計上解決了
線材扭動問題。去掉了繞線材軸旋轉(zhuǎn)的光機(jī)裝置,從而使整機(jī)可靠性高,造價低。采用固體攝像器件(C
CD)。
紅外無損測量可以無需讓儀器接觸產(chǎn)品來確定溫度。接觸式探頭適用于中心溫度及貨物間溫度測量。 便利—— 布線是一件耗費(fèi)人力物力的事情,并且后期維修繁瑣。無線數(shù)據(jù) 無需布線,簡便。同時 的合理固定直接影響到儀器的后期使用和維護(hù)方便,同時也能大大提高使用壽命。讀取便利——傳統(tǒng) 需要人工手動讀取數(shù)據(jù),無法實(shí)時獲取報信息,而且風(fēng)險點(diǎn)高。使用無線數(shù)據(jù) 可通過終端和
PC端,隨時隨地獲取測量數(shù)據(jù)和報信息,來減少手動操作,而實(shí)時報功能則有助于規(guī)避風(fēng)險,提高安全性。