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上海45crmo材料拒絕中間商　　國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)明顯，唯有鐵礦石產(chǎn)量低位徘徊。各地鋼鐵產(chǎn)量此消彼長(zhǎng)，去產(chǎn)能絕非坦途。根本上來(lái)講，去產(chǎn)能與壓減產(chǎn)量并不是一個(gè)概念?？此铺蕴a(chǎn)能取得了重大進(jìn)展，但后期大體量的高爐投產(chǎn)產(chǎn)能會(huì)抵消掉一部分被淘汰的小體量高爐和電爐的產(chǎn)能。 　　昨天，北京市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格為2580元／噸，較本輪鋼價(jià)上漲時(shí)的小高峰3100元／噸，已下跌520元／噸，跌幅達(dá)16.77%。事實(shí)上，“五一”小長(zhǎng)假以來(lái)，鋼價(jià)現(xiàn)貨價(jià)格一直連續(xù)下滑。上海、京津、沈陽(yáng)、成都等地的各類鋼價(jià)，一周跌幅超過(guò)7%甚至8%的非常普遍。 　　市場(chǎng)對(duì)鋼鐵出口的提防和貿(mào)易保護(hù)的抬頭反應(yīng)了一個(gè)更大的問(wèn)題，那就是我國(guó)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)的不平衡。從鋼鐵進(jìn)出口數(shù)據(jù)看來(lái)，我國(guó)出口的鋼材 噸鋼材中則以 優(yōu)特鋼為主，這就表明出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 化是塑造品牌的必然選擇。

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　?。ㄔ斠?jiàn)下圖）自從2015年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙意外下滑以來(lái)，汽車工業(yè)并沒(méi)有，6月份汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比再度下降，7月份由于部分大企業(yè)集中減產(chǎn)，產(chǎn)銷量同環(huán)比降幅明顯擴(kuò)大，8月份汽車產(chǎn)銷量環(huán)比，但同比仍然下降。

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　　此外，河鋼經(jīng)過(guò)淘汰落后、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)全部?jī)?yōu)于產(chǎn)業(yè)政策，主體裝備和主要能源環(huán)保指標(biāo)處于行業(yè)先進(jìn)水平。河鋼為何還要去產(chǎn)能。河鋼集團(tuán)層表示，裝備并不代表一切。今年5月，一紙面向河鋼宣鋼職工的通知打破了廠區(qū)的平靜。 　　這場(chǎng)戰(zhàn)斗已經(jīng)取得預(yù)期效果。萍鄉(xiāng)市緊緊圍繞城市轉(zhuǎn)型主戰(zhàn)略，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策，積極化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，有序推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級(jí)，化解過(guò)剩產(chǎn)能矛盾工作取得成效。萍鄉(xiāng)是江西省煤炭、鋼鐵主產(chǎn)地，承擔(dān)著全省化解煤炭、鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能的首要任務(wù)，是去產(chǎn)能的主戰(zhàn)場(chǎng)，兩大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將攔腰被砍。 　　”勞倫斯表示，特定出口的做法與2013年中歐解決光伏產(chǎn)品爭(zhēng)端也頗為相似。勞倫斯說(shuō)：“這對(duì)來(lái)說(shuō)是個(gè)實(shí)際的，出口量的同時(shí)，也能有一個(gè)（相對(duì)）好的出口價(jià)格。”近期宏觀層面各種利好政策不斷，尤其是房地產(chǎn)政策不斷加碼，在很大程度上了鋼鐵市場(chǎng)預(yù)期。