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NASACo-W-Re合金六角棒扁鋼- 愛(ài)采購(gòu)　　所以用鋁材代替鑄鐵和鋼材制造汽車零部件將有顯著的減重效果，汽車上每使用1kg鋁，可自重2.25kg。這些都一些車企使用輕量化的鋁材，為人熟知就包括捷豹XE、奧迪Q7等。美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Ducker的一份報(bào)告稱，盡管目前僅有1%的汽車為全鋁車身，到2025年將有18%的汽車為全鋁車身。 　　從盤面來(lái)看，隨著交易所政策的相繼，以黑色系為代表的整個(gè)商品成交明顯，資金明顯，市場(chǎng)做多動(dòng)力顯著。不過(guò)，既然鐵礦石本輪反彈為鋼價(jià)上漲所帶動(dòng)，那么在鋼材需求向好的預(yù)期被逆轉(zhuǎn)之前，鐵礦石尚難迎來(lái)順暢下跌，預(yù)計(jì)短期會(huì)轉(zhuǎn)入振蕩下行，未來(lái)將迎來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的做空機(jī)會(huì)。 　　隨著大規(guī)?；ɑ顒?dòng)的放緩，特別是在環(huán)保壓力不斷的背景下，鋼鐵業(yè)在今后幾年內(nèi)也有可能迎來(lái)結(jié)構(gòu)性的衰退。接下來(lái)的問(wèn)題，就像原冶金局局長(zhǎng)、工商聯(lián)冶金商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子所說(shuō)，“2015年，一些鋼鐵企業(yè)要想好怎么去‘死’”。

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