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5XHM車光園進(jìn)貨渠道　　而需求方面則更顯萎靡，終端拿貨積極性不高紛紛觀望為主，多地漲后也不乏暗降出貨操作，尤其下半周隨著期螺沖高回落，整體報(bào)價(jià)漲勢(shì)明顯放緩，甚至個(gè)別窄幅回調(diào)。綜合來看，短期震蕩格局難改，建議繼續(xù)關(guān)注坯料、期螺行情，謹(jǐn)慎為主。 　　有分析人士表示，一旦土耳其資源返回市場(chǎng)，方坯報(bào)價(jià)將下調(diào)與其競(jìng)爭(zhēng)。扁平材方面：市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌。在美國(guó)，多數(shù)鋼廠已接受熱卷價(jià)格跌破600美元/短噸。但盡管如此，此降幅仍不隨買主期望。據(jù)悉，鋼廠也希望利用停產(chǎn)檢修來市場(chǎng)供給，以市場(chǎng)價(jià)格。 　　在技術(shù)手段上，要建立嚴(yán)格的，對(duì)去留產(chǎn)能進(jìn)行科學(xué)評(píng)判，劃分明確的界限，并在去產(chǎn)能中，組織和投入力量對(duì)實(shí)施進(jìn)行、和評(píng)估。無論國(guó)企民企，無論規(guī)模大小，面前一視同仁，真真切切把相對(duì)落后以及生產(chǎn)無望的產(chǎn)能壓減下去，做到有序壓減，依壓減。

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　　在5月16日由鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第九屆鋼鐵大會(huì)上， 企業(yè)高層以鋼鐵行業(yè)“改革新舉措”為主題進(jìn)行了討論，消息，董事長(zhǎng)唐復(fù)平在會(huì)上指出，歷史來看，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的時(shí)間都要幾十年。他表示，要“在去產(chǎn)能中重組，在重組中去產(chǎn)能”。

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　　高礦價(jià)、低鋼價(jià)的現(xiàn)狀進(jìn)一步壓縮著鋼企的生存空間。武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)曾公開解釋了武鋼的減員計(jì)劃。他表示，“在去產(chǎn)能這個(gè)大背景下，大家已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，就是這8萬人不可能都煉鐵、煉鋼，那么只能有3萬人煉鐵、煉鋼，可能有4萬人、5萬人要找別的出路，這就是武鋼現(xiàn)在在做的事情。 　　第二，設(shè)備運(yùn)行節(jié)能不足。設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中沒有嚴(yán)格按照節(jié)能規(guī)范的要求運(yùn)行，突出問題如風(fēng)機(jī)漏風(fēng)問題、入口煙氣回流倒灌、產(chǎn)能時(shí)部分耗電設(shè)備未負(fù)荷等問題。這些問題中既有生產(chǎn)中的原因，也有對(duì)節(jié)能認(rèn)識(shí)不足的原因。 　　工業(yè)和信息化部駱鐵軍在一次會(huì)議上表示， 億噸左右，同時(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)不太可能超過7億噸。駱鐵軍表示：“要想讓情況可以接受，我們需要（額外）削減2億噸產(chǎn)能。