◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

通遼山東軋三隧道鋼絞線多種場景使用15.2鍍鋅鋼絞線復合土工膜是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料。廣泛應用于渠道防滲工程。近年來，土工材料在土木工程，尤其是在防洪搶險工程中的大量應用及其成效，引起了廣大工程技術人員的高度重視。對于土工材料的應用技術， 從防滲、反濾、排水、加筋、防護等方面，提出了規(guī)范性技術要求，大大加快了新材料的推廣應用步伐。復合土工膜是用土工織物與土工膜復合而成的不透水材料，它主要用于防滲，復合土工膜分為一布一膜和兩布一膜、寬幅4-6m，重量為2-15g/m2，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道等土木工程需要。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內(nèi)工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結鋼絞

原料材質: SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結/無粘結/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

包裝 -2000KG

標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

軋 38-3；日標JIS G 3536；澳大利亞和新 標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 

通遼山東軋三隧道鋼絞線多種場景使用15.2鍍鋅鋼絞線每平方米價位在2元至4元的有：虎貝、地中海米黃、紅、楓葉紅、滬定紅、木紋米黃、太行紅、夜星雪、武麥紅、櫻花紅、玫瑰紅、綠、芝麻紅、太行綠、鳳尾紅等等。每平方米價位在4元至6元的有：金花米黃、長征紅、大花綠、宮廷玉、一品紅、紅、亞洲墨等等。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

通遼山東軋三隧道鋼絞線多種場景使用15.2鍍鋅鋼絞線作業(yè)員要學會自我控制，當發(fā)現(xiàn)自己存在疲勞不支、思維混亂、精力難以集中等，將會造成失誤行為時，應暫時中止工作，及時調(diào)整。實行合理合適的作息制度。石材行業(yè)屬勞動密集型體力勞動強度較高的行業(yè)，作業(yè)員易于疲勞，如加班過多，人體反應靈敏度都會下降，從而易于導致工傷發(fā)生。對不安全人群跟蹤監(jiān)督。安全員、車間主管、班組長對經(jīng)常犯失誤的員工要格外關心；對性格乖僻、心理強的員工要有意引導，要有一張婆婆嘴，苦口婆心，見錯必說，不厭其煩直至其安全作業(yè)；這一點對各級管理者都很重要。

嚴寒地區(qū)由于冬夏溫差和冬季室內(nèi)外溫差影響，墻體整體熱工性能和抗凍融性能要達到要求，自保溫砌塊應適當犧牲自身導熱系數(shù)達到提高強度和抗?jié)B抗凍性能。自保溫砌塊在砌筑時增加內(nèi)夾保溫材料總厚度37mm左右墻體結構，使砌體傳熱系數(shù)達到.45w/m2k以下，輔以砼梁柱部位局部，達到節(jié)能5%或65%標準要求。自保溫墻體在不同地區(qū)應采用不同性能產(chǎn)品、不同砌體技術和不同的外圍護結構技術體系，保證整體技術方案實施，提高自保溫墻體技術的適應能力。