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◆ 規(guī)格說(shuō)明:
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◆ 產(chǎn)品說(shuō)明:
云浮方矩管 諸暨方管廠 近1年來(lái),為輸送天然氣,展了在海底鋪設(shè)管道管的深水研究項(xiàng)目。在天然氣的遠(yuǎn)距離輸送中,要求管道在深海下具有抵抗外部水壓的抗壓強(qiáng)度,因此一般使用UOE鋼管。UOE鋼管的方法為冷沖壓成形法,鋼管強(qiáng)度各向異性。為預(yù)測(cè)UOE鋼管的抗壓強(qiáng)度和弄清鋼管的壓壞機(jī)理,新日鐵進(jìn)行了鋼管成形-性能評(píng)價(jià)一體化的數(shù)值解析模擬。數(shù)值解析模擬由鋼管的二維成形模型和反映成形形狀及殘留應(yīng)力的鋼管三維壓壞模型構(gòu)成。通過(guò)實(shí)驗(yàn),對(duì)鋼管的壁厚、圓周方向位置中的強(qiáng)度各向異性進(jìn)行了測(cè)定,同時(shí)對(duì)殘留應(yīng)力進(jìn)行了測(cè)定,根據(jù)鋼管的實(shí)際抗壓強(qiáng)度,對(duì)數(shù)值解析模型的妥當(dāng)性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。UOE鋼管的強(qiáng)度各向異性和殘留應(yīng)力眾所周知,影響鋼管抗壓強(qiáng)度的因素有形狀 (鋼管的正圓度和壁厚不均)、屈服強(qiáng)度(YS)和殘留應(yīng)力。圓周方向的壓縮屈服強(qiáng)度和殘留應(yīng)力有很大的相互關(guān)系。圓棒和圓柱試樣(直徑都是6mm)測(cè)定的壁厚斷面的屈服強(qiáng)度分布表明,鋼管外部圓周方向壓縮屈服強(qiáng)度的下降特別明顯。對(duì)壁厚位置中的S-S曲線比較表明,從壁厚中心始出現(xiàn)在外部因性變形的鮑辛格效應(yīng)而產(chǎn)生的圓形的S-S曲線。
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